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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2008.10
- 수록면
- 97 - 100 (4page)
이용수
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A shift quality, which is evaluated by the amount shift shock during shift, is of major interest along with efficiency and durability in the development of automatic transmission. The shifting process divides into clutch fill phase, torque phase and inertia phase. I he state of the art for clutch fill control adopts open-loop system que to the limited feedback information. Hence it is necessary to identify the specific characteristics of friction elements in order to compensate for the uncertain parameters vanea with aging. This research deals with the clutch calibration which is to match the reference current trajectory applied to proportional solenoids by the recursive engaging test. The vehicle test result shows shat the shift data designed with clutch calibration enables the smooth torque change during clutch fill and torque phase control.
목차
Abstract
1. 서론
2. 과도변속특성 분석
3. 클러치 마찰토크특성 분석
4. 상용 TCU의 클러치 보정기법
5. 클러치 특성시험
6. 실차변속시험
7. 결론
참고문헌
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