전자선하증권의 실용화를 위한 저해요인의 연구

채훈; 이대욱; 최광호

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자료유형: 학술저널

저자정보: 채훈 (인천대학교) 이대욱 (인천대학교) 최광호 (인천대학교)

저널정보: 국제e-비즈니스학회 e-비즈니스연구 e-비즈니스연구 제13권 제4호

발행연도: 2012.11

수록면: 221 - 244 (24page)

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비즈니스 환경의 전자화는 시대적 흐름이며 국제무역에 있어서도 예외가 아니다. 따라서 국제무역의 전자화를 실현하기 위해 많은 연구와 노력이 있었으나 선하증권 분야에 대한 전자화와 그것의 실용화는 더딘 실정이다. 전자선하증권의 실용화 방안을 도출해내기 위해 기존 전자선하증권 모델과 전자선하증권 관련 국제규칙 및 모델법, 주요국의 법규를 분석하였다. 이를 통해 전자선하증권 실용화의 저해요인으로 상호 호환성의 부족, 사고 발생에 대한 법적·시스템적 대비 미흡, 비용 과다 및 중복 이용료 발생, 사용자의 부정적 인식, 은행의 참여 저조 등을 꼽을 수 있다. 저해요인들을 해결하고 전자선하증권의 실용화를 이루기 위해 다음과 같은 해결방안이 필요하다.
첫째, 전자선하증권 모델 간의 호환성 확보이다. 전 세계적 단일 시스템의 구축에는 한계가 따르므로 호환성 있는 전자선하증권 모델을 구축하여야 하며 이는 비용절감의 측면에서도 반드시 필요하다.
둘째, 사고발생에 대한 구체적인 법적·시스템적 대비책 마련이다. 이를 통해 신뢰성을 확보하고 서비스 참여자의 부정적 인식을 제고하지 못하면 적극적인 참여를 기대하기 어렵다.
셋째, 정부지원을 통한 이용료 부담 완화 및 사용자 인식 전환이다. 지원계층을 구분하여 계층에 맞는 지원정책을 통해 효율성 있는 정책을 실시하고 이를 통해 이용료와 관련된 사용자의 부정적 인식도 전환할 수 있다.
넷째, 은행의 SWIFT 망을 활용한 전자선하증권 시스템의 적용이다. 이를 통해 은행의 수익성 향상은 물론 전 세계적 네트워크 구축 및 신뢰성의 향상으로 빠른 사용자 확산을 기대할 수 있다.

“Electronic” is a trend in today"s business environment and international trade is no exception. In line with this, numerous studies have been performed and much effort has been made to materialize the electronic international trade. The reality, however, is that the electronic bill of lading and its commercialization have been slow. In order to elicit ideas to commercialize electronic bill of lading, an analysis was made for the existing electronic bill of lading models and the international rules, model laws and major countries" legislation with regard to electronic bill of lading.
The analysis results indicate that obstacles to the commercialization of electronic bill of lading are the lack of compatibility, insufficient legal and systemic measures to accidents, excessive costs and occurrence of double charging, negative recognition of users, and low participation by banks. In order to get rid of the obstacles and commercialize electronic bill of lading, the following solutions are needed.
First, the compatibility of electronic bill of lading needs to be obtained. Since there is a limitation in establishing a single system across the world, an electronic bill of lading model with compatibility needs to be established, which is also crucial in saving relevant costs. Second, specific legal and systemic measures need to be prepared to prevent and cope with accidents. More active participation cannot be expected unless confidence is earned and the negative recognition of service participants is removed through the measures. Third, fee burden needs to be relaxed with the government"s support and user recognition should be transformed. Fourth, the electronic bill of lading system can be applied through the SWIFT network of banks. This can lead to improved profitability of banks, as well as the establishment of a worldwide network and enhanced confidence, resulting in the rapid expansion of users.

#전자선하증권 #e-B/L #전자무역 #전자문서 #electronic bill of lading #e-B/L #electronic international trade #electronic document

참고문헌 (36)

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4. [학술지(정기간행물)] - 김웅진 / 1997 / 전자신용장거래의 운용 메커니즘에 관한 소고-SWIFT 운용방식을 중심으로 / 무역학회지 22 (4) : 265 ~ 282

5. [학술지(정기간행물)] - 김철호 / 2010 / U-Trade 시대의 전자무역과 국제무역관습의 발전을 위한 선결과제에 관한 연구 / 국제상학 25 (2) : 81 ~ 100

6. [학술지(정기간행물)] - 김희철 / 2011 / 한국 중소기업의 전자무역 이용상의 문제점과 발전방안에 관한 연구 / 전자무역연구 9 (1) : 27 ~ 46

7. [학술지(정기간행물)] - 문희철 / 2007 / 주요 전자무역결제시스템의 비용분석 - Bolero와 TradeCard를 중심으로 - / e-비즈니스연구 1

9. [학술지(정기간행물)] - 심상진 / 2006 / 전자무역의 추진현황과 활성화 방안에 관한 연구 / 전자상거래학회지 7 (3) : 3 ~ 21

이 논문의 저자 정보

채훈

소속기관 인천대학교

주요연구분야 사회과학 > 무역학

논문수 5 이용수 324

이대욱

소속기관 인천대학교

주요연구분야 사회과학 > 무역학

논문수 1 이용수 267

최광호

소속기관 청운대학교

주요연구분야 사회과학 > 무역학

논문수 5 이용수 724

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