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저자정보
Akihiro Murayama (Tokyo Institute of Technology) Masaki Yamakita (Tokyo Institute of Technology)
저널정보
제어로봇시스템학회 제어로봇시스템학회 국제학술대회 논문집 ICCAS-SICE 2009
발행연도
2009.8
수록면
4,128 - 4,133 (6page)

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In this study, we purpose a control system of engine torque for a V6 sparkignition engine with avariable valve lift system. We apply an onlinear receding horizon control to the SICE benchmark problem where we assume that the control inputs are throttle angle, variable valve lift and ignition timing. Moreover, a fuel injection control is also developed by estimating the amount of air in the engine. We propose a vehicle speed tracking control by defining time derivative of input as new input and dealing with input constraint by transformation of input variables. Finally, we show some numerical simulation result stoverify the proposed methods.
#Nonlinear MPC #MBD #Variable Valve Lift Engine

목차

Abstract
1.INTRODUCTION
2.BENCHMARK PROBREM
3.CONTROL METHOD
4.MODELING
5.SIMULATION
6.CONCLUSION
REFERENCES

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