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철도 전동 소음은 철도에서 발생하는 대표적인 소음으로서 차륜과 레일의 음향 조도에 의해 유기된다. 철도 전동 소음의 주요 소음원으로는 침목, 레일 그리고 차륜을 들 수 있다. 따라서 철도의 전동 소음을 해석하기 위해서는 차륜의 진동 특성과 함께 궤도의 진동을 해석하고 그 특성을 이해하는 작업이 수행되어야 한다. 본 논문에서는 전동 소음의 관점에서 레일의 진동을 해석하기 위한 이론적 궤도 모델링에 대해 기술하고, 국내의 대표적인 세 가지 철도 궤도에 대해 진동 해석을 수행하였다. 해석에 사용한 궤도로는 기존선 자갈 도상 궤도, KTX 자갈 도상 궤도, KTX 콘크리트 궤도를 선정하였으며, 각 궤도 별로 레일을 따라 진행하는 파동의 전파 특성을 해석하고 그 결과를 비교하였다. 해석 시 궤도는 이산 지지를 가진 Timoshenko 보로 모델링하였으며, 레일의 평균 진동 속도를 이용해 세 궤도 레일의 방사 소음 특성을 간접 비교하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
후기
References
참고문헌 (10)
참고문헌 신청
1. [단행본] - D. J. Thompson / 2009 / Railway noise and vibration: Mechanisms, modeling and means of control / Elsevier Ltd
2. [학술지(정기간행물)] - D.J. Thompson / 1996 / Experimental validation of the TWINS prediction program, Part 2: results / Journal of Sound and Vibration 193 : 137 ~ 147
4. [학술지(정기간행물)] - K. Knothe / 1993 / Modelling of railway track and vehicle/track interaction at high frequencies / Vehicle System Dynamics 22 : 209 ~ 262
5. [학술지(정기간행물)] - D.J. Thompson / 1995 / Track dynamic behavior at high frequencies. Part 1: theoretical models and laboratory measurements / Vehicle System Dynamics 24 : 86 ~ 99
6. [학술지(정기간행물)] - D. J. Thompson / 1993 / Wheel-rail noise generation. Par III: Rail vibration / Journal of Sound and Vibration 161 : 421 ~ 446
2. [학술지(정기간행물)] - D.J. Thompson / 1996 / Experimental validation of the TWINS prediction program, Part 2: results / Journal of Sound and Vibration 193 : 137 ~ 147
4. [학술지(정기간행물)] - K. Knothe / 1993 / Modelling of railway track and vehicle/track interaction at high frequencies / Vehicle System Dynamics 22 : 209 ~ 262
5. [학술지(정기간행물)] - D.J. Thompson / 1995 / Track dynamic behavior at high frequencies. Part 1: theoretical models and laboratory measurements / Vehicle System Dynamics 24 : 86 ~ 99
6. [학술지(정기간행물)] - D. J. Thompson / 1993 / Wheel-rail noise generation. Par III: Rail vibration / Journal of Sound and Vibration 161 : 421 ~ 446
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