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이후언 (한국항공대학교) 송권섭 (한국항공대학교) 채준재 (한국항공대학교) 장윤석 (한국항공대학교) 허석호 (유한테크노스) 김유승 (유한테크노스)
저널정보
대한산업공학회 대한산업공학회 추계학술대회 논문집 2008년 대한산업공학회 추계학술대회 논문집
발행연도
2008.11
수록면
239 - 246 (8page)

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항공운송을 이용하는 화물이 증가함에 따라 공항지역에 위치한 보세창고를 이용하는 수입화물도 증가하는 추세이다. 보세창고에서는 증가하는 작업량에 대응하기 위해서 추가적인 비용부담 없이 창고운영효율을 향상시킬 필요가 있다. 본 논문에서는 덕 할당 프로세스를 개선하여 하역장비(지게차)의 작업량을 감소시키고, 입출고작업효율을 향상시키는 방안을 연구하였다. 창고관리시스템의 발전상황을 고려하여 실시간인식시스템 기반의 창고관리 시스템을 가정하고, 덕 할당 문제를 해결하기 위하여 체류시간기반 덕 할당 알고리듬을 개발하였다. 체류시간기반 덕 할당 알고리듬은 화물의 입고 혹은 출고를 위하여 보세창고구역으로 진입한 차량이 작업완료 후 보세창고구역을 빠져나가기까지 소요되는 시간(체류시간)을 산출하고, 체류시간을 최소로 하는 덕 위치를 결정하여, 차량에 할당하는 단계적 방법이다. 체류시간기반 덕 할당 알고리듬의 적용 효과를 검중하기 위하여 시뮬레이션 분석을 실시하였으며, 덕 할당 알고리듬 적용 효과를 명확하게 하기 위하여 덕의 처리능력을 초과하여 화물 차량이 입고되는 환경을 가정하였다. 분석 결과를 통하여 알고리듬 적용이후 지게차의 이동거리, 입 출고작업 효율, 야드대기시간, 창고운영 효율이 향상되는 것을 확인하였다.

목차

Abstract
1. 서론
2. 선행연구
3. 보세창고
4. 체류시간기반 덕 할당 프로세스
5. 체류시간기반 덕 할당 알고리듬
6. 시뮬레이션 모델
7. 시뮬레이션 분석
8. 결론
참고문헌

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