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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 58 - 62 (5page)
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본 연구에서는 추력 1000 ㎏f 급 하이브리드 로켓 (KHyRoc-Ⅰ)의 지상 연소 실험을 수행하였다. 지상 연소 실험 결과 약 700 ㎏f의 추력을 획득하였으며, 비행 궤적 계산 결과 최대 고도 12.5 ㎞로 계산 되었다. 그리고 KHyRoc-Ⅰ의 큰 L/D비(28)로 인한 구조 안전성의 문제점을 보완하기 위해, 직경 250 ㎜의 알루미늄 seamless tube를 사용하여 L/D비가 작은(18.3) KHyRoc-Ⅱ를 재설계하였다. 내탄도 해석을 통하여 추력 900 ㎏f 하이브리드 로켓 엔진을 설계하였으며, 비행 궤적 계산 결과 최대 고도는 약 7.4 ㎞로 계산되었다.
목차
ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 하이브리드 로켓 KHyRoc-Ⅰ의 설계
3. 지상 연소 실험
3. 외탄도 해석
4. KHyRoc-Ⅱ의 설계
5. 결론
후기
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