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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 1,325 - 1,330 (6page)
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궤도 하부구조는 하부층의 지반강성 또는 지지력 개념에 기초하여 설계한다. 반면 이와 같은 설계는 철도 궤도의 복잡한 동적 주행환경과 교통특성, 하중조건 및 속도 등의 개념을 고려하지 못하는 단점을 갖고 있다. 궤도 하부구조에서 소성변위와 탄성계수 개념을 도입한 설계법의 도입이 시급한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 다층탄성해석과 회귀분석 프로그램을 이용하여 층별 탄성계수와 두께 변화 및 원지반 강성이 강화노반의 변위 및 하부층 내의 응력변화에 미치는 영향 정도를 종합적으로 분석하여, 요구되는 성능수준(윤중, 탄성계수)에 따라 강화노반 두께를 결정 할 수 있는 설계 노모그래프를 제시하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 궤도하부구조 설계로직 개발 개념
3. 성능수준별 설계노모그래프 제시
4. 결론
감사의 글
5. 참고문헌
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