지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 329 - 334 (6page)
이용수
초록· 키워드
오류제보하기
자갈도상은 침목을 지지하고 레일로부터 전달되는 하중을 분산하는 역할을 한다. 따라서 궤도에서는 도상자갈의 역할이 크다. 고속철도 구간에서는 최고속도 300Km/h의 속도로 차량이 주행하기 때문에 뜬침목이 발생한 구간에서는 양호구간에 비해 상당히 큰 충격하중이 발생하게 된다. 본 연구에서는 고속철도 구간에서 차량주행시 침목의 수직변위별로 윤중과 레일저부 휨응력, 침목의 진동가속도를 현장에서 측정 분석하였다. 또한 레일의 요철상태에 따른 궤도 부담력을 측정하여 요철제거의 효용성을 분석하였으며, 뜬침목 발생량에 따른 궤도 부담력의 크기를 정량적으로 분석하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 궤도부담력 측정 및 해석 이론
3. 현장 측정을 통한 뜬침목 개소 궤도 거동 분석
4. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
뜬침목구간에서 차량/궤도 상호작용 수치해석기법 개발
양신추
,
이지하
한국철도학회 논문집
2012
.06
뜬침목 구간의 궤도 동적거동특성 연구
양신추
,
이지하
,
최진유
대한토목학회 학술대회
2005
.10
자갈궤도 뜬침목 간이 평가 방법
김대상
,
김현기
,
이태균
외 2명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2006
.11
유도상궤도의 뜬침목 해석기법 개발
이지하
,
양신추
,
이용재
대한토목학회 학술대회
2005
.10
고속철도 자갈도상 궤도 뜬침목 유지관리
심광섭
,
김명수
,
유승원
외 2명
한국철도학회 학술발표대회논문집
2015
.10
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2013-326-002833210