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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.5
- 수록면
- 269 - 274 (6page)
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팬터그래프 시스템의 소음 수준 개선을 위해 팬터그래프 커버의 저소음 형상 설계를 수행하였다. 이를 위해 차세대 고속전철에서 사용 예정인 커버의 측면 단면 형상을 기본 형상으로 하여 전산해석 및 소음 분석을 수행하였다. 이후 전방 커버 및 후방 커버의 수직 단면부 형상 개선을 위해 단면부를 쐐기 형태로 설계하였다. 이 때 설계 변수로 쐐기 형태 단면부의 가로 길이(?)를 선정하였다. 그 결과 쐐기 형상으로 수직 단면부 형상을 변화시킬 경우 기본 형상에 비해 소음 수준이 최대 1dB(A) 감소함을 확인하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
후기
참고문헌
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