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김현우 (한국항공대학교) 전민호 (한국항공대학교) 오지성 (한국항공대학교) 한세희 (한국항공대학교) 강민석 (한국항공대학교) 장형규 (한국항공대학교) 배태현 (한국항공대학교) 김희용 (한국항공대학교) 이선재 (한국항공대학교) 김진곤 (한국항공대학교)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2009년도 제33회 추계학술대회논문집, Nov
발행연도
2009.11
수록면
507 - 510 (4page)

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PE/LN<SUB>2</SUB>O를 적용한 소형 하이브리드 추진 시스템을 설계, 제작 및 발사하여 하이브리드 로켓 발사체 개발에 대한 기반 기술을 확보하였다. 외부 액추에이터를 적용한 밸브 시스템을 하이브리드 엔진에 적용하였고, 밸브 개폐 시스템이 문제없이 작동함을 확인했다. 연료 그레인을 설계하기 위해 내탄도 설계를 수행했고, 로켓의 비행궤도를 예측하기 위한 외탄도 해석을 수행하여 로켓을 설계·제작 하였고, 발사 실험을 통해 하이브리드 로켓 설계의 타당성을 확인 하였다. 제작된 하이브리드 로켓은 무게 9 kg, 외경 110 mm, 전장 1.7 m로 성공적으로 발사하였으나, 추력 비행구간 중에 사출이 되어 최적 비행을 하지 못했다. 또한 설계치에 못 미치는 낮은 추력특성 등의 문제점을 확인하였고, 추후 하이브리드 발사체 개발에 대한 개선사항을 제시하였다.
#Hybrid Rocket Engine(하이브리드 로켓 엔진) #Rocket Design(로켓설계) #LN< #SUB> #2< #/SUB> #O(액체 아산화질소) #Hybrid Vehicle(하이브리드 발사체)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
후기
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