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오정수 (한국항공대학교) 전두성 (한국항공대학교) 최상태 (한국항공대학교) 김덕윤 (한국항공대학교) 최양호 (한국항공대학교) 이정혁 (한국항공대학교) 문희장 (한국항공대학교)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2010년도 제35회 추계학술대회 논문집, Nov
발행연도
2010.11
수록면
300 - 303 (4page)

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다양한 형상의 인젝터 내부 젤 추진제 유동을 수치적으로 연구하였다. 모사 젤 추진제의 유변학적 물성치를 측정하고 plain-orifice, chamfered-orifice 및 venturi 형상 인젝터의 유동 특성을 분석하였다. Plain-orifice 및 chamfered-orifice 인젝터의 경우 하류방향으로 유동이 진행할수록 점도가 높아지는 특성이 나타났으며 Venturi 형상의 경우 인젝터 내부 유동에서 낮은 점도가 지속적으로 유지됨을 알 수 있었다. Reynolds 수가 증가할수록 이러한 경향이 뚜렷하게 나타나는 것이 확인되었다.
#Gel Propellant(젤 추진제) #Non-Newtonian Fluid(비뉴턴유체) #Power-Law Model (멱법칙 모델) #Venturi Injector(벤투리 인젝터) #Shear-Thinning Behavior(전단담화거동)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 모사 젤 추진제 제작 및 유동 특성 수치해석
3. 결과 및 분석
4. 결론
후기
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