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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Owino George Omollo (조선대학교) 공창덕 (조선대학교)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제14권 제6호
발행연도
2010.12
수록면
53 - 59 (7page)

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본 연구는 최소 압력 모사로 엔진 배기가스를 배출시키기 위한 최적 이젝터 크기를 결정하기 위한 것을 목적으로 한다. 실험 챔버로 유입되는 2차 냉각 공기는 유량제어 밸브들과 진공펌프가 장착된 배출구를 통해 엔진배기가스는 분리되어 배출된다. 기존 고도시험 장치와 달리, 본 연구에 제안한 형상은 기존 이젝터의 압력 회복을 개선한 좀 더 작은 포획 면적을 가진 배기 이젝트를 사용하면 가스에 스텔링 챔버로 부터 20% 냉각 공기를 부가하여 배출시키도록 크기가 정해진다. 제안된 형상은 벨마우스 이젝터와 엔진배기 출구의 면적비가 이론적으로 약 1.2를 갖는다. 제안된 형상의 혼합 공기 모사결과에 따르면 큰 에너지는 기존 시스템 비해 좀 더 개선된 압력 회복과 감소된 전력 소모를 같음을 확인하였다.
#Pressure Recovery(압력회복) #Gas turbine engine simulation(가스터빈엔진 모사) #Duct loss(덕트손실) #Performance Simulation(성능모사) #Engine modeling(엔진 모델링) #CFD analysis(전산유체역학 해석)

목차

ABSTRACT
초록
1. Introduction
2. Performance Simulation
3. Facility Layout Modeling and Sizing
4. Assumptions and Considerations
5. CFD Results and Observations
6. Conclusions
References

참고문헌 (6)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Eugene E Covert / / Thrust and Drag Prediction and Verifications / AIAA 98 google schola 2. [기타자료] - Joseph A Johnson / / Pressure Recovery and Related Properties,111 / Yale University google schola 3. [보고서] - P. G Parikh / / New Concept for Exhaust Diffuser of Altitude Test Cells google schola 4. [기타자료] - George. O .Omollo / / CFD Analysis of Pressure Recovery in Supersonic Diffuser of a High altitude Test Facility / AJCPP 2010(Miyazaki Japan) google schola 5. [기타자료] - J R Turner / / Pressure Loss Calculation Procedure for High Speed Flows / MIT-1961 google schola

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