전기추진 1톤급 Personal Air Vehicle의 동력시스템 예비 분석

윤동익; 허환일; 양수석

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자료유형: 학술저널

저자정보: 윤동익 (충남대학교) 허환일 (충남대학교) 양수석 (한국항공우주연구원)

저널정보: 한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제14권 제6호

발행연도: 2010.12

수록면: 1 - 8 (8page)

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본 논문에서는 PAV에 쓰이는 전기추진 시스템에 대해서 기술하고 동력시스템에 대한 분석, 무게산정을 통하여 PAV 추진시스템으로서의 전기추진시스템을 살펴보았다. 연료전지와 배터리를 같이 사용하는 전기추진의 경우 아직은 내연기관만큼 성능을 내진 못하지만 에너지 밀도가 약 0.75 ㎾*hr/㎏, 출력밀도는 약 2.5 ㎾/㎏ 정도까지 성능이 나온다면 기존의 내연기관을 대체할 수 있을 것으로 예상된다. 연료전지와 배터리 등을 이용한 친환경적인 전기추진 방식은 요즘 주된 관심사인 소음·공해 문제를 해결할 수 있는 훌륭한 해결책이 될 수 있을 것이라 생각된다.

#PAV(Personal Air Vehicle #개인용 항공기) #Propulsion System(추진기관) #Fuel Cell(연료전지) #Battery(배터리) #Electric Motor(전기모터) #Power Analysis(동력분석)

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4. [학술대회논문] - Andrew Simpson / 2006 / Cost-Benefit Analysis of Plug-in Hybrid-Electric Vehicle Technology / 22nd International Electric Symposium

9. [학술지(정기간행물)] - / 2008 / Boeing fuel cell plane in manned aviation first / Fuel Cells Bulletin 2008 (4) : 1 ~

10. [인터넷자원] - / / www.pipistrel.si

11. [학술대회논문] - Giulio Romeo / 2007 / ENFICA-FC:Preliminary Survey & Design of 2-Seat Aircraft Powered by Fuel Cells Electric Propulsion / 7th AIAA Aviation Technology,Intergration and Operations Conference

12. [인터넷자원] - / / www.electraflyer.com

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