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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
황빛나 (부산대학교) 김병민 (부산대학교) 이찬주 (부산대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,802 - 2,806 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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The objective of this study is to evaluate the crashworthiness of hybrid clinching with structured adhesive. To compare crashworthiness by joining method, crash boxes were made of aluminum 5052 alloy and joined using clinched joining and hybrid clinched joining respectively. In advance, joint of clinching and adhesive were realized with cohesive zone model (CZM) in ABAQUS/CAE and the impact analysis has been performed. Then real impact test was performed under the identical condition of FE-analysis. Penetration depth, maximum impact load and energy absorption at the point where 50% of total displacements were compared to assess crashworthiness. In result, Crashworthiness of crash body joined using hybrid clinching is larger 20% or more than those by conventional clinching.

목차

Abstract
1. 서론
2. 접합부의 충돌 성능 평가
3. 유한요소해석
4. 충돌 시험
5. 결론
후기
References

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