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저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제20권 제6호
발행연도
2018.1
수록면
886 - 893 (8page)

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In this study, clinching characteristics of aluminum and galvanized steels were investigated for the application of clinching as a joining technique to aluminum wheelhouse assembly. A6451 aluminium alloy and galvanized steel sheets were joined by hybrid joining(clinching + adhesive bonding). Tensile-shear load and fracture mode of hybrid joints were investigated. Maximum tensile-shear load of hybrid joints was about six times higher than that of clinched joints without adhesive. Energy absorption values of hybrid joints were higher than those of clinched joints without adhesive as well as resistance spot welded steel joints. Developed aluminum wheelhouse assembly showed higher static stiffness than the existing steel parts. Aluminum wheelhouse inner panel unit was 44% lighter than the steel unit, and the final assembled aluminum wheelhouse was 14.6% lighter than the existing steel parts.

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K-I Mori / 2018 / A review on mechanical joining of aluminium and high strength steel sheets by plastic deformation / International Journal of Lightweight Materials and Manufacture 1:1~11 google schola 권의표 / 2018 / 알루미늄 및 용융아연도금강판의 다겹 Self-Piercing Rivet 접합특성에 관한 연구 / 한국기계기술학회지 20(3):287~293 Crossref 김용 / 2015 / 차체 소재 다변화에 따른 체결 및 접합기술 / 대한용접접합학회지 33(3):12~18 dbpia L. Kascak / 2013 / Mechanical joining methods in car body construction / Transfer Inovacii 28:168~171 google schola 김영곤 / 2015 / 자동차용 고강도강의 마찰교반접합특성에 미치는 접합 변수의 영향 / 한국기계기술학회지 17(2):267~272 dbpia

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