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한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,397 - 2,402 (6page)

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The purpose of this study is to minimize operating noise of Motor-on-Caliper (MoC) type Electronic Parking Brake (EPB) system. The acoustic radiation analysis model is developed based on the finite element method. This model is applied to derive an internal force from surface vibration by using an inverse load identification method and to predict the radiation noise by using a boundary element method. According to the experiments, gear meshing frequency for reduction gear is a main source of radiated noise. But, it is very difficult to find a reduction gear combination which can meets a low noise radiation and mechanical performance at the same time. Therefore, we focused on the exterior design to cut operating noise down by CAE technology. To verify the results from acoustic radiation analysis, an experiment was conducted under the same condition as numerical simulation, and their results were compared.
#Electronic Parking Brake(EPB, 전자식 주차 브레이크) #Motor(모터) #Reduction Gear(감속 기어) #Sound Pressure Level(음압 레벨) #Natural Frequency(고유진동수) #Boundary Element Method(BEM, 경계요소법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 관련 이론
3. EPB 작동소음
4. 방사소음해석
5. 개선방안 도출
6. 결론
References

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