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학술대회자료
저자정보
이세희 (지엠대우오토앤테크놀로지) 류재찬 (지엠대우오토앤테크놀로지)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
2,151 - 2,155 (5page)

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The IPC for the safe driving to the consumer needs to provide visual information and plays an important role. Fuel gauge in the IPC that indicates to consumers the available fuel volume and mileage. Also it will be the basis for the fuel efficiency measurement as the study of ‘Fuel Gauge prevents movement of fuel gauge according to road conditions’. It deeply approaches about stability of fuel gauge movement depending on the parking or stop state of vehicles, for example Up, Down Hill stop and Side up parking, according to the fuel flow in Fuel Tank, Fuel Gauge Display indicate the changed volume. These changes, actually there is a half of full fuel volume, indicates 1/3 or 2/3 of Fuel Volume Display, As a result, The actual amount of fuel volume show a more or less amount fuel volume, so that confuse to customer as showed data However, originally there is no change of the Fuel Volume in the Fuel Tank. Thus consumers could be avoid confuse and know vehicle’s condition. Sensitivity of Sender signal that is very important factor for Vehicle’s the Fuel Gauge Display. The Raw Signal of Sender is applied to developed Software Logic internal the ECM. As a result, shows the correct Fuel Volume to consumers by adapted internal algorism. And then indicated IPC Information of the vehicle have accurate information to consumers, study was conducted.
#ECM(엔진 제어 모듈) #TCM(트랜스미션 제어 모듈) #BCM(바디 제어 모듈) #IPC (Instrument Panel Cluster) #Hill stop(언덕 정차) #Downhill stop(내리막 정차) #Fuel sender (퓨얼 센더)

목차

Abstract
1. 서론
2. Fuel Display 구조
3. Validation Test
4. 결론
References

참고문헌 (0)

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