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저자정보
김승원 (현대ㆍ기아자동차) 김용진 (현대ㆍ기아자동차) 정공섭 (현대ㆍ기아자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2010년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2010.11
수록면
1,126 - 1,133 (8page)

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Engine mounting system of vehicles is system that control P/Train’s behaviour, and insulate vibrations. Generally, Materials of engine mounting use rubbers that insulation’s quality is superior. Rubber is hyperelastic material and have uonlinearity characteristic according to shape. With upside, Engine mounting optimization that improve NVH performance of vehicles need many trial and error because of rubber’s large deformation and nonlinear characteristic This paper used approximation method that can predict 3-direction characteristic about bush shape and material to reduce NVH optimization process of vehicles. To use existed bush characteristic DATA, sequential sampling method is selected. And use crossing verification method whenever add experiment point, verify approximation model’s accuracy. Thus, approximation model who constructed confirmed that satisfy error immediately as much as 10% in each direction’s characteristic about bush’s shape and materials.
#Engine Mounting(엔진 마운팅) #Bush(부시) #Rubber(고무) #Sequential Sampling(순차적 실험계획법) #Approximation Model(근사모델) #Meta Model(메타 모델) #Kriging(크리깅)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 순차적 실험계획법에 의한 부시 형상 근사 모델
4. 결론
References

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