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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김승원 (현대·기아자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2014.5
수록면
392 - 400 (9page)

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The Engine Mounting is the system to connect P/trian which happens the vibration at the frame. A main performance insoluates with the vibration and control to the behavior of P/Train. And, the system is examined to the main design parameter which infulence NVH and R&H of the vehicle. We need the DATA review about mount’s location and characteristic through an optimization method from a vehicle development for the first time. But, because the engine mount is composed of a rubber which has a non-linear characteristic, the error about it’s performance happens. The case which is apply for the result of a system optimization is rare
To solve an upside problem, this paper is suggested to method of total optimization intergrated system analysis and the process about rubber characteristic pridection though finite element method. As, applied for the intergrated optimization process, we exapnd the design parameter in mount’s characteristic to mount’s shape and material. Thus, including mount’s shape and material at the optimization process’s boundary condition, we could minimize the error which happened a mounts’s manufacture. And we can apply optimia solution for vehicle and mininize coast and period about development.
#Engine Mounting(엔진마운팅) #HydraulicMount(유체마운트) #Shape Optimization(형상 최적화) #Rubber(고무) #Approximation Model(근사모델) #Meta Model(메타 모델) #Kriging(크리깅)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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