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논문 기본 정보

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저자정보
이순섭 (경상대학교) 이동곤 (한국해양연구원) 김기섭 (한국해양연구원)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제46권 제1호
발행연도
2009.2
수록면
69 - 77 (9page)

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Loss of human lives and properties including environmental damage due to large scale accidents requires change of our perception to marine safety. IMO is trying to re-establish overall marine safety system through long term plan such as GBS. Along this line, current regulation based safety evaluation is in process of changing into performance based methods, and for this transition, simulation based safety evaluation during design stage considering damage is highly necessary. In this paper, first, damage scenario is developed from IMO regulations and accident case studies. Then an integrated and simulation based safety evaluation prototype system considering both damage stability and structural safety is developed for the use during ship design process.
#Marine accident(해양사고) #Damaged ship(손상선박) #Safety assessment(안전성평가) #Design technology(설계기술) #Compartment modification(구획변경)

목차

Abstract
1. 서론
2. IMO 손상안전성 기준
3. 선박사고사례
4. 손상 안전성 향상 설계 기술
5. 손상 안전성 평가 프로토타입 시스템
6. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - IMO / 1973 / Regulations on Subdivision and Stability of Passenger Ships as an Equivalent to Part B of Chapter II of the International Convention for the Safety of Life at Sea / Res. A. 265 (8) google schola 2. [보고서] - IMO / 1989 / Comparative Study on Oil Tanker Design google schola 3. [보고서] - Kim K. S. / 2007 / Development of Design Technology for Safety Enhancement of Damaged Ship - Public Report Stage 1, In MOERI/KORDI Research Report google schola 4. [단행본] - Korea Maritime Safety Tribunal / 1990 / Statistical Survey of Maritime Accidents google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 이동곤 / 2003 / 손상선박의 생존성 평가 시스템에 관한 연구 / 대한조선학회 논문집 40 (2) : 5 ~ 40 dbpia

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