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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.5
- 수록면
- 510 - 513 (4page)
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GDI engines have widely adopting recently for advantages in engine performance and fuel economy compared with conventional MPI gasoline engines, but disadvantages in particulate matter, not only its mass but also its number, have becoming a problem. This paper investigated about nano-particle characteristics exhausted from a gasoline direct injection vehicle installed the GPF aftertreatment device during regulated vehicle driving cycle. Particle number concentration behaviors were analyzed by a CAMBUSTION DMS500 and TSI CPC instrument. As a result, the total particle number concentration of the GDI vehicle was measured as 4.46E+11 N/㎞ (CVS-75 mode), 4.75E+10 N/㎞. When the GPF was applied, the particle emissions around 40% were captured in the aftertreatment device. Therefore GDI vehicle installed the GPF can satisfy the expecting particle number regulation scheduled to start in Euro-6 emission regulation.
목차
Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
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References
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