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저자정보
정춘화 (서울대학교) 신창우 (서울대학교) 박영일 (서울과학기술대학교) 차석원 (서울대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제19권 제6호
발행연도
2011.11
수록면
113 - 118 (6page)

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초록· 키워드

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Fuel Cell Hybrid Vehicle (FCHV) is one of the most promising candidates for the next generation of transportation. It has many outstanding advantages such as higher energy efficiency and much lower emissions than internal combustion engine vehicles. It also has the ability of recovering braking energy. In order to design an FCHV drive train, we need to determine the size of the electric motor, the Fuel Cell System (FCS), and the battery. In this paper, the methodology for the sizing of these components is introduced based on the driveability constraints of the FCHV. A power management strategy is also presented because the battery energy capacity depends on it. The warm-up time of the FCS is also considered in the power management strategy and the simulation result is compared to that without considering the warm-up time.
#Fuel cell hybrid vehicle(연료전지 하이브리드 자동차) #Motor sizing(모터 사이징) #FCS sizing(연료전지 시스템 사이징) #Battery sizing(배터리 사이징) #Power management strategy(동력 관리 전략) #Warm-up time(워밍업 타임)

목차

Abstract
1. 서론
2. 모터의 동력
3. 연료전지 시스템과 배터리의 동력
4. 연료전지 하이브리드 자동차의 주행전략과 배터리의 에너지 용량
5. 결론
후기
References

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
1. [단행본] - M. Ehsani / 2010 / Modern Electric, Hybrid Electric, and Fuel Cell Vehicles / CRC Press : 459 ~ 469 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - J. Bernard / 2009 / Fuel-cell Hybrid Powertrain: Toward Minimization of Hydrogen Consumption / IEEE Transactions on Vehicular Technology 58 : 3168 ~ 3176 google schola 3. [단행본] - M. Ehsani / 2010 / Modern Electric, Hybrid Electric, and Fuel Cell Vehicles / CRC Press : 105 ~ 120 google schola 4. [보고서] - Y. Gao / 2001 / Systematic Design of Fuel Cell Powered Hybrid Vehicle Drive Train google schola

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