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학술대회자료
저자정보
정춘화 (서울대학교) 김모성 (서울대학교) 김형균 (서울대학교) 박영일 (서울과학기술대학교) 차석원 (서울대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011 한국자동차공학회 부분종합 학술대회
발행연도
2011.5
수록면
2,231 - 2,233 (3page)

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In a fuel cell hybrid vehicle (FCHV), the operating points of the fuel cell system (FCS) can be shifted to its high-efficiency region by using a battery and the total hydrogen consumption depends on power management strategies. Two types of power management strategies ^_@span style=color:#999999 ^_# ... ^_@/span^_#^_@a href=javascript:; onclick=onClickReadNode('NODE01755706');fn_statistics('Z354','null','null'); style='color:#999999;font-size:14px;text-decoration:underline;' ^_#전체 초록 보기^_@/a^_#

목차

Abstract
1. 서론
2. 연료전지 하이브리드 자동차의 제어전략
3. 제어전략의 시뮬레이션 결과
4. 수소 소모량의 평가
5. 결론
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