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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
J. K. Yeom (동아대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2009年度 秋季學術大會 論文集
발행연도
2009.11
수록면
257 - 260 (4page)

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디젤기관에서 배출되는 유해배출성분인 NOx(Nitrogen oxides)와 PM(Particulate matter)은 기관 실린더내의 혼합기 분포에 의해 그 생성이 지배된다. 이 때문에 그 유해배출물들을 저감하기 위해서는 연소의 전단계인 혼합기 분포 및 그 생성과정의 해석은 매우 중요하다. 디젤기관에서 노즐로부터 분사된 연료는 주위기체와 혼합기를 형성하는 과정에서 액체에서 기체로 상변화를 동반한다. 따라서 분무의 혼합 기형성과정을 해석하기 위해서는 액상과 기상을 동시에 분리하여 계측하는 것이 필요하다. 그러므로 본 연구에서는 디젤분무를 대상으로 Melton 등이 제안한 엑시플렉스(Exciplex) 형광법을 이용하여, 분무의 액상과 기상을 동시에 2차원분리해서 가시화촬영을 행하였다. 그 엑시플렉스 형광법을 이용하여 획득한 이미지에 화상응용해석을 실시하여 비정상증발디젤분무의 혼합기형성과정에 대한 정보를 얻고자 하였다. 엑시플렉스 형광법을 이용해서 증발분무의 거동측성을 해석한 결과 프랙털해석을 이용한 분무 흐트러짐(Disturbance)의 평가에서 프랙털차원은 분사압력의 변화에 관계없이 하나의 값, 약 1.1로 정리할 수 있고, 그 결과 각 분사압력에 대한 분무 기상외곽곡선(외주)은 거의 동일한 정도의 요철형상을 갖는다.
#흐트러짐(Disturbance) #프랙털해석(Fractal analysis) #증발분무(Evaporative spray) #혼합기형성과정(Mixture formation process) #엑시플렉스 형광법(Exciplex fluorescence method)

목차

Abstract
1. Introduction
2. Experimental conditions
3. Result and discussion
4. Conclusions
References

참고문헌 (0)

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