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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김진훈 (동아대학교) 이수종 (부경대학교) 이우현 (대홍알앤티) 김정렬 (한국해양대학교)
저널정보
한국동력기계공학회 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2009年度 秋季學術大會 論文集
발행연도
2009.11
수록면
139 - 144 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

자동차용 파워트레인 마운팅 시스템의 최적설계
김진훈 ,  이수종 ,  이우현 외 1명 동력시스템공학회지 2010.06 학술저널

2009

자동차용 파워트레인 마운팅 시스템의 최적설계
김진훈 ,  이수종 ,  이우현 외 1명 한국동력기계공학회 학술대회 논문집 2009.11 학술대회자료

초록· 키워드

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Technology of vehicle industry has been developing and it is required a better vehicle performance than before. Therefore, the consumers are asking not only an economic efficiency, functionality, polished design, ride comfort and silence but also a driving stability. The ride comfort, silence and driving stability are influenced by the size of vehicle and various facilities. But the principal factor is a room noise and vibration sensed by a driver and passenger. Thus, the NVH of vehicle has been raised and used as a principal factor for evaluation of vehicle performance. The primary objective of this study is an optimized design of powertrain mounting system. To optimized design was applied MSC.Nastran optimization modules. Results of dynamic analysis for powertrain mounting system was investigated. By theses results, design variables was applied 12 dynamic spring constant. And the weighting factor according to translational displacement and rotational displacement applied 3 cases. The objective function was applied to minimize displacement of powertrain. And the design variable constraint was imposed dynamic spring constant ratio. The constraint of design variable for objective function was imposed bounce displacement for powertrain.
#Opimum Design(최적설계) #Objective Function(목적함수) #Weighting Factor(가중치) #Design Variable(설계변수) #Constraint(구속조건) #Dynamic spring constant(동스프링상수) #Kinetic Energy(운동에너지) #Mode decouple ratio(모드연성률)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 최적설계
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (4)

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김진훈, 이수종, 이우현, 김정렬. 비선형 특성을 적용한 파워트레인 마운팅 시스템의 마운트 전달력 해석. 동력시스템공학회지. 2008 dbpia 김진훈, 이수종, 이우현, 김정렬. 비선형 특성을 적용한 파워트레인 마운팅 시스템의 마운트 전달력 해석. 한국동력기계공학회 학술대회 논문집. 2007 dbpia 김진훈, 이수종, 이우현, 김정렬. 직렬 4기통 엔진의 가진력 해석. 동력시스템공학회지. 2008 dbpia 김진훈, 이수종, 이우현, 김정렬. 직렬 4기통 엔진의 가진력 해석. 한국동력기계공학회 학술대회 논문집. 2007 dbpia

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