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저자정보
원희연 (부산대학교) 박재운 (부산대학교)
저널정보
한국산업경제학회 산업경제연구 산업경제연구 제22권 제2호
발행연도
2009.4
수록면
637 - 658 (22page)

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본 연구의 목적은 투입산출 구조분해 (Input-Output Structural Decomposition Analysis)를 통해 자동차산업의 요인별 성장기여율을 분석하는 것이다. 구조분해 분석결과 요인별 성장기여율은 2003-2005년 기간 중 수출수요(38.2%), 기술변화(38.2%), 최종수요(24.5%)의 순으로 나타났다.
국내소비와 투자에 의해 크게 영향을 받는 최종수요 성장기여율이 최근 들어 급격히 낮아졌는데, 동 기간 중 국내소비 및 투자액 감소에 기인한다. 이는 자동차산업에 있어서 국내소비나 투자가 활성화 되지 않을 경우 최종수요의 성장기여율은 낮아질 수밖에 없다는 것을 의미한다. 따라서 자동차산업에 대한 소비활성화 및 중기적 관점의 투자활성화가 필요하다. 또한 수출수요 성장기여율 역시 최근 들어 이전기간의 성장 폭을 훨씬 밑돌고 있을 뿐만 아니라 정체상태를 보이고 있다. 따라서 완성차의 수출확대뿐만 아니라 자동차용엔진 및 부분품에 대한 수출활로를 보다 적극적으로 모색할 필요가 있다. 최종재수입대체 성장기여율의 경우 가장 최근의 두 분석기간 모두 마이너스를 보여 수입최종재로의 대체가 나타났다. 이는 국산최종재로의 대체비율이 낮아져 최종재에 대한 수입의존도가 높아졌다는 의미이다. 따라서 국산자동차에 대한 인지도 제고 및 품질경쟁력을 높일 수 있는 방안 또한 필요하다.
#투입산출구조분해 #성장기여요인 #성장기여율 #자동차산업 #Input-Output Structural Decomposition #Contribution to Growth Factors #Korean Motor Vehicles Industry

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 분석모형 및 자동차산업 분류
Ⅲ. 투입산출 구조분해를 통한 자동차산업의 성장기여율 분석
Ⅳ. 결론 및 정책적 함의
참고문헌
Abstract

참고문헌 (42)

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