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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.5
- 수록면
- 1,848 - 1,859 (12page)
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A subsidiary-main track for passenger station is a low-speed track section distinct from a through route such as a main track. It is parallel to a through track and connected to it at both ends by switches. Sidetracks allow for fast, high priority trains to pass slower or lower priority trains going the same direction. They are important for efficiency to order and organize the flow of rail traffic. In this paper we first describe the minimum headway between trains using the concept of occupation time in a block section, which depends on block systems, signalling system and safety technology. And then a stepwise approach is presented to select station, which is suitable to install sidetrack for a given train-traffic pattern. This approach is tested with sample example data, which are surveyed from track geometry based on the to-be-constructed line.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 최소 열차운전시격 (minimum headway)
3. 급행(고속)/완행(저속)열차 혼합운행 선구의 부본선 설치 역 선정 프로세스
4. 부 본선 설치대상 역 선정 예제
5. 결론
[참고문헌]
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