지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
초록· 키워드
오류제보하기
The purpose of this study is to develop an alternative modal split model which can correct the defects of traditional mode choice models using travel time and cost as main explanatory variables. Problems of traditional mode choice model can be listed as follows;
1) The multicollinearity of travel time and cost variables, which are main explanatory variables of traditional mode choice model, derives unreliable models.
2) Travel time and cost variables in the future can not be estimated because of the possible change of bus lines.
3) Modal splits are extremely unelastic because lots of zone-to-zone modal shares are 0% or 100%.
4) Modal shares of OD are not responding to the transit network changes.
This alternative modal split model adopts socioeconomic variables of zones as main explanatory variables. This model is developed and compared with the traditional mode choice models. All the fitness indices indicate that the alternative modal split model is better than the traditional mode choice models.
1) The multicollinearity of travel time and cost variables, which are main explanatory variables of traditional mode choice model, derives unreliable models.
2) Travel time and cost variables in the future can not be estimated because of the possible change of bus lines.
3) Modal splits are extremely unelastic because lots of zone-to-zone modal shares are 0% or 100%.
4) Modal shares of OD are not responding to the transit network changes.
This alternative modal split model adopts socioeconomic variables of zones as main explanatory variables. This model is developed and compared with the traditional mode choice models. All the fitness indices indicate that the alternative modal split model is better than the traditional mode choice models.
목차
제1장 서론
제2장 현행 수단분담모형의 검토
제3장 대안적 수단분담모형의 구조 검토
제4장 대안적 수단분담모형의 구축 및 검증
제5장 연구성과 종합 및 향후 연구과제 도출
참고문헌
Abstract
부록
연구요약
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
A Study on Will as Modal or Non-modal
영어어문교육
2012 .01
-
초기 모델의 경계조건에 따른 체결강성 보정특성 연구
한국군사과학기술학회지
1999 .01
-
Travel costs and the choice of transportation mode
무역학회지
1983 .02
-
교통수단분담모형을 이용한 수단별 OD구축연구
경기연구원 기본연구
2011 .12
-
현대몽골어와 한국어의 약속 서법 대조 연구
몽골학
2020 .01
-
동북아지역에서의 수송수단 선택의 행태적 모형에 관한 실증연구 : 한중ㆍ한러 운송을 중심으로
무역학회지
2004 .06
-
고령자의 통행수단 선택시 영향을 주는 요인 연구
국토연구
2002 .04
-
A Distribution Channel Choice Model
인하대학교 정석물류통상연구원 학술대회
2009 .04
-
Discrete Choice Model
학술대회 발표논문집
2014 .12
-
2단계 선택과정의 모형화 ( Modeling Two-stage Choice Process )
한국경영과학회지
2000 .06
-
EFL Learners' Use of the Modals and Quasi-Modals of Obligation and Necessity
영어어문교육
2012 .01
-
현대몽골어의 원인·이유의 의미를 나타내는 일부 어미 및 구문에 대한 고찰 - 탈격 ‘-аас4’ 와 도구격 ‘-аар4’ 어미를 중심으로 -
몽골학
2019 .01
-
내륙 운송에 있어 지속가능한 운송 수단 선택에 관한 연구 - 철도로의 Modal shift를 중심으로 -
무역연구
2012 .01
-
유전 알고리듬 기반 제품구매예측 모형의 개발
한국경영과학회 학술대회논문집
2008 .10
-
유전 알고리듬 기반 제품구매예측 모형의 개발
한국경영과학회지
2009 .09
-
환경특성을 반영한 잠재계층수단선택모형 개발
지역연구
2011 .06
-
국제관계에서의 전략적 선택과 구조적 통계모형
평화연구
2013 .10
이 논문의 저자 정보
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2012-309-004421788