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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
안성훈 (한양대학교) 유민수 (한양대학교)
저널정보
한국멀티미디어학회 한국멀티미디어학회 학술발표논문집 2008년도 추계학술발표논문집
발행연도
2008.11
수록면
415 - 418 (4page)

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차량 네트워크에 대표적으로 많이 사용되고 있는 Event 트리거방식 네트워크인 CAN은 우선순위가 낮은 메시지들의 Deadline을 보장하기 어려운 점이 있다. 따라서 실시간 요구사항을 충족시키기 위해 Time triggered 동작에 기반을 둔 TTCAN(Time-Triggered CAN)이 출현하였다. 하지만 TTCAN은 System Matrix의 구성과 메시지의 배치에 따라 Bandwidth Efficiency가 달라지는 문제가 있다. 본 논문에서는 TTCAN에서 스케줄링 해야 할 메시지들을 효과적으로 스케줄 하는 알고리즘을 제안한다. 제안하는 알고리즘은 time triggered된 메시지에 의해 최소 column을 차지하여 Bandwidth Efficiency를 최대화 하고 트리거의 수를 감소시킴으로써 보다 효율을 높이는 System Matrix를 구성하는데 목표를 두고 있다.

목차

요약
1. 서론
2. 관련연구
3. TTCAN
4. Swapping 알고리즘
5. 결론
[참고문헌]

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2012-004-004032096