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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
송동민 (한양대학교) 유민수 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
846 - 850 (5page)

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Time-Triggered Controller Area Network is widely accepted as a viable solution for real-time communication systems such as in-vehicle communications. However, although TTCAN has been designed to support both periodic and sporadic real-time messages, previous studies mostly focused on providing deterministic real-time guarantees for periodic messages while barely addressing the performance issue of sporadic messages. In this paper, we present an O (n²) scheduling algorithm that can minimize the maximum duration of exclusive windows occupied by periodic messages, thereby minimizing the worst-case scheduling delays experienced by sporadic messages.
#TTCAN #ral-time communication #periodic and sporadic messages #scheduling #worst-case delays

목차

Abstract
1. 서론
2. TTCAN 스케쥴링의 제약사항과 표기법
3. TTCAN 스케쥴링 예제
4. TTCP 알고리즘
5. 결론
References

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