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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
허재완 (중앙대학교)
저널정보
한국도시행정학회 도시행정학보 도시행정학보 제23집 제4호
발행연도
2010.12
수록면
59 - 74 (16page)

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The main purpose of the paper is to investigate the presence of the straw effects of high-speed train in Korea. In particular, the paper has attempted to address two research questions: Does KTX have contributed in increasing population concentration into the Capital Region? Does KTX have caused in resulting the depression of market area in the Non-Capital Region? It turns out that the straw effects of KTX have, based on the some indicators and the existing studies, no acceptable evidence so far. The paper concluded an unsatisfaction of regional effects of the KTX has caused people respond to the straw effects so sensitively, and further suggested the necessity of a new regional development policy to utilize the potential of KTX.
#고속철도(High-Speed Train) #수도권집중(Spatial concentration into the Capital Region) #빨대효과(Straw Effects)

목차

ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 빨대효과에 대한 선행연구 검토
Ⅲ. KTX의 빨대효과 존재여부에 대한 검토
Ⅳ. 분석결과가 KTX 빨대효과 논란에 주는 시사점
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
1. [단행본] - 곽종무 / 2009 / KTX 개통이 대구지역경제에 미친효과 / 경북개발연구원 google schola 2. [보고서] - 전영옥 / 2004 / 고속철도 개통의 영향과 시사점 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 조남건 / 2005 / 고속철도 개통에 따른 빨대효과 분석 : 쇼핑통행을 중심으로 / 국토연구 47 : 107 ~ 124 dbpia 4. [단행본] - 조남건 / 2003 / 고속철도 개통에 따른 국토공간구조의 변화전망 및 대응 방안 연구 / 국토연구원 google schola 5. [학술대회논문] - 홍석기 / 2009 / 글로벌시대의 도시경쟁력과 서울의 미래 / 2009 글로벌 서울포럼 google schola

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