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KTX가 운행되기 시작한 2004년 이후 우리나라 지방공항은 지속적으로 이용객이 감소하고 있다. 더욱이 2015년 호남고속철도 개통과 2016년 수서역발 KTX가 운행되면 지방공항, 특히 정기 국제선이 취항하지 않는 지방 일반공항의 어려움은 더욱 커질 것으로 예상된다.
본 논문은 2011년부터 KTX 운행에 따라 이용객이 급격히 감소되고 있는 여수공항을 사례로 KTX에 대응한 경쟁력 확보방안을 강구하였다. 연구 결과, 여수공항을 활성화시킬 방안은 KTX로 전환되었거나 전환될 항공 이용객을 항공으로 재전환 또는 억제시킴과 더불어 새로운 항공수요를 창출하는 것으로 나타났다. 이를 위해 본 논문에서는 항공운임 상시 할인과 공항접근 교통체계 정비 등을 통한 총비용 감소방안, 산업단지 및 관공서 등과 연계한 고정 수요층 확보방안, 그리고 관광산업과 MICE 등과 연계한 새로운 항공수요 창출방안 등을 제안하였다. 그리고 공항 배후지자체의 행·재정적 지원의 필요성도 강조하였다.
본 논문은 2011년부터 KTX 운행에 따라 이용객이 급격히 감소되고 있는 여수공항을 사례로 KTX에 대응한 경쟁력 확보방안을 강구하였다. 연구 결과, 여수공항을 활성화시킬 방안은 KTX로 전환되었거나 전환될 항공 이용객을 항공으로 재전환 또는 억제시킴과 더불어 새로운 항공수요를 창출하는 것으로 나타났다. 이를 위해 본 논문에서는 항공운임 상시 할인과 공항접근 교통체계 정비 등을 통한 총비용 감소방안, 산업단지 및 관공서 등과 연계한 고정 수요층 확보방안, 그리고 관광산업과 MICE 등과 연계한 새로운 항공수요 창출방안 등을 제안하였다. 그리고 공항 배후지자체의 행·재정적 지원의 필요성도 강조하였다.
목차
Abstract
I. 서론
II. 지방공항 활성화 및 KTX 경쟁 관련 선행연구 사례
III. 여수공항 여건 및 이용 실태
IV. 여수공항의 KTX 영향 및 경쟁력 조사
V. 여수공항의 KTX에 대응한 경쟁력 확보방안
VI. 결론
참고문헌
요약
참고문헌 (25)
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