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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
서수완 (동서대학교)
저널정보
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제26집 제4호
발행연도
2010.12
수록면
329 - 353 (25page)

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본 논문에서는 저탄소 경제로의 패러다임 변화에 따른 중국 물류정책의 변화와 정책적 대응방향에 대해 살펴보았다. 우선 중국 물류산업의 에너지 소비 및 탄소 배출관련 수치가 높게 나타나 중국 물류산업이 직면하고 있는 저탄소 물류방식의 개발 수요가 매우 크다고 평가된다.
그러나 중국의 저탄소경제 정책 추진 방식은 자발적 시장원리에 따르기보다는 목표달성을 위한 하향식 강제 집행에 더 의존하고 있으며, 이에 따라 향후 저탄소 경제에 대응하는 중국 물류정책의 방향은 다음과 같이 전개될 것으로 예상된다.
첫 번째로 물류 네트워크의 최적화를 통해 물류 에너지 낭비를 줄이는 저탄소 개발을 추진할 것으로 판단된다. 두 번째로 물류 기기 및 장비의 저탄소화를 통해 물류관리 저탄소화를 실현할 것으로 예상된다. 세 번째로 친환경 회수물류 등 저탄소 경제성장수요에 적합한 물류모드를 적극 개발할 것으로 예상된다.
저탄소경제와 신에너지 산업 발전의 3대 요인은 정책, 기술과 자금이며, 그 중 정부의 정책이 가장 결정적인 역할을 하고 있다. 중국 경제의 특성상, 정부의 정책의 산업발전에 미치는 영향은 매우 중요하며, 중국의 산업 구조 조정을 위해서도 정부의 물류산업 분야에 있어서 녹색경제 성장정책 지원은 그 역할이 매우 클 것으로 예상된다.
#China logistics #Low Carbon Economy #12th 5-Year Plan #중국물류 #저탄소경제 #12.5 규획

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 중국 물류 및 저탄소경제 정책
Ⅲ. 중국의 저탄소 경제 전환에 따른 물류체계의 대응
Ⅳ. 결론
참고문헌
〈요약〉

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