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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이중섭 (경상대학교) 서정세 (경상대학교) 송철기 (경상대학교) 윤지훈 (경상대학교)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 유체기계저널 제13권 제6호
발행연도
2010.12
수록면
71 - 76 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2011

대형 디젤 엔진 변속기 오일쿨링 팬 출구각도 변화가 팬 성능에 미치는 영향
이중섭 ,  윤지훈 ,  정인국 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2011.05 학술대회자료

2010

대형 디젤엔진 자동변속기 오일쿨러 냉각팬 성능에 관한 연구
이중섭 ,  서정세 ,  송철기 외 1명 한국유체기계학회 논문집 2010.12 학술저널
대형 디젤엔진 변속기 오일쿨러 냉각팬 유동특성에 관한 연구
이중섭 ,  서정세 ,  송철기 외 2명 대한기계학회 춘추학술대회 2010.11 학술대회자료

초록· 키워드

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This study has investigated numerically and experimentally the flow characteristic of air-cooling fan for transmission oil cooler in the large-size diesel engine. Impellers of cooler were composed of eight normal-scale and eight small-scale blades in the zig-zag pattern. In order to increase the discharge pressure of cooling fan, turbo type of fan blade is proposed in the impeller for transmission oil cooler. The fluidic performance of cooling fan has been estimated numerically by using the commercial code and experimentally carried out with reference on AMCA Standard 210-99. As a result, it is confirmed that the numerical result for performance curve is in good agreement with experimental data.
#Cooling Fan(냉각팬) #Impeller(임펠러) #Blade(블레이드)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 문제설정
3. 결과 및 토의
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - Junsu Park / 2006 / A Study on the Transmission Fluid Flow in the Main Shaft of the Automatic Transmission / Proceeding of the 2006 KSAE Spring Annual Meeting : 2427 ~ 2432 google schola 2. [학술대회논문] - Junsu Park / 2007 / A study on the Lubrication Behaviors of Automatic Transmission Fluid inside the Main Shaft through the Oil Holes by Fluent / Proceeding of the 2007 KSAE Spring Annual Meeting : 547 ~ 552 google schola 3. [기타자료] - Dong Hoon Park / 1996 / Theoretical Investigation on Automatic Transmission Efficiency / SAE : 49 ~ 62 google schola 4. [기타자료] - Michael A Kluger / 1996 / A Performance Comparison of Various Automatic Transmission Pumping Systems / SAE : 33 ~ 40 google schola 5. [기타자료] - Werner, F / 1995 / Optimization of an Automotive HVAC Module by Mean of Computational Fluid Dynamics / SAE google schola

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