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저자정보
황현철 (한국철도기술연구원) 조봉관 (한국철도기술연구원) 이호용 (한국철도기술연구원) 곽재호 (한국철도기술연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
1,646 - 1,651 (6page)

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Tram runs on segregated lane from road vehicle lanes. Its operation can be interfered by the road vehicles at intersections while other urban railway is separately operated on the exclusive right-of-way. To reduce the time delay at intersections with traffic signals and guarantee the punctuality, tram priority is usually employed. Meanwhile, switches which are installed on the road to branch the direction of tram, are controlled remotely by the request from tram driver or on-board system. In both tram priority system and switch control one, inductive loop is usually used for tram detection and information transmission, but it requires high maintenance efforts owing to cut-off by road maintenance works or contraction & expansion. In this paper, to supplement the inductive loop, we present integration system with tram priority and switches control, using wireless communication and GPS (Global Positioning System). Presented system is expected to improve urban landscape and reduce the maintenance efforts.

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