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조찬호 (포스코 ICT) 최동혁 (포스코 ICT) 전종화 (포스코 ICT) 최선아 (포스코 ICT) 박기수 (포스코 ICT) 류명선 (포스코 ICT)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
1,601 - 1,608 (8page)

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In order for a train to be operated safely, automatic train protection (ATP) and automatic train operation (ATO) functions have to be safely designed based on the high credibility, especially for the train running in driverless mode. For this reason, ATP and ATO functions for the car-borne system are designed using SCADE (Safety-Critical Application Development Environment), a graphic-based development tool suitable for designing safety-critical systems.
This paper focuses on the development of car-borne ATO functions using SCADE. The developed ATO functions are tested on the SCADE simulator as well as on the car-borne simulator with the C-code generated by KCG 6.0, a code generator of the SCADE certified by the EN 50128 standard. In addition, the application result of the developed ATO functions in the field is also shown through the driverless operation in the Gyeong-San test line.

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