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전종화 (포스코ICT) 최선아 (포스코ICT) 최동혁 (포스코ICT) 조찬호 (포스코ICT) 박기수 (포스코ICT) 류명선 (포스코ICT)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2011년도 춘계학술대회
발행연도
2011.5
수록면
910 - 917 (8page)

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CBTC(Communication Based Train Control) car-borne equipment, a part of the communication based train control system, mainly consists of automatic train protection(ATP) functions, automatic train operation(ATO) functions as well as the interface functions with other equipment including CBTC wayside equipment and train control management system etc. The CBTC car-borne software implementing ATP/ATO functions is a real-time embedded software requiring a high level of safety and reliability.
To satisfy the requirements of the CBTC car-borne software, the model-based design techniques are applied with SCADE(Safety-Critical Application Development Environment) to the development of the CBTC car-borne software. In this paper, we illustrate the process modeling the car-borne ATP/ATO functions satisfying system requirement specification with system requirement management, modeling and document generation tools etc. supported by SCADE. In addition, the developed models corresponding to the ATP/ATO functions are applied to the train with CBTC car-borne equipment through its corresponding EN-50128 standards-compliant C code generated by the code generator. It is shown from the test result that the ATP/ATO models developed by SCADE work well while the trains are running in driverless operation mode.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. CBTC 차상 ATP/ATO 기능
3. SCADE를 이용한 CBTC 차상 ATP/ATO 기능의 모델링
4. CBTC 차상 ATP/ATO 기능 확인시험
6. 결론
참고문헌

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