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이동욱 (서울과학기술대학교) 최정열 (Berlin Institute of Technology) 강덕만 (동아이엔지) 장기성 (서울과힉기술대학교) 정혁 (한국화학융합시험연구원) 박용걸 (서울과힉기술대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
1,116 - 1,126 (11page)

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The goal of this Paper is to prevent rail's wear and to reduce squeal noise in curves by applying an additional surface layer material(High hardness and High resistance capacity of wear) on the top of the railhead, resulting in a coated rail. The contact load, driving distance, coating hardness, material properties of the coating and the rail material are used to calculate the abrasion wear equation (Holm, Achard, etc), which is then used to predict the wearing performance of the coated rail system.
The presented paper will detail the above proposed work as well as the work on sand rubber disc abrasion testing (ASTM, G65, Procedure A) and metallurgical research completed to date. The development of the rail surface layer application methods that are used and the further objectives of the coated rail project will also be discussed.

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