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학술대회자료
저자정보
강범모 (서울산업대학교) 성덕룡 (서울산업대학교) 이지하 박용걸 (서울산업대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2009년도 추계학술대회논문집
발행연도
2009.11
수록면
2,722 - 2,727 (6page)

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The rail replacement on the curved track has continuously maintained according to criteria of gauge face worn rail more than it based on accumulated passing tonnage. Also, Seoul Metro which has a lot of curved track is increasing the maintenance cost due to the rail head side wear. Seoul Metro is progressively increasing the construction of concrete track, and the reduction of rail head side wear in curved concrete track needs to researches.
This paper reviewed the correlation between the wear rates and accumulated passing tonnage according to curve radius, and a possibility to decrease wear of rails on curves is analysed. The purpose of this study was to estimate the influence of rail wearing on the track widening and permissible deviations on curves.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 문헌조사 - 레일 측마모에 대한 궤간의 영향[2]
3. 이론적 배경
3. 레일 측마모 저감을 위한 궤간의 영향
4. 자갈궤도와 콘크리트궤도(STEDEF)의 레일 측마모 성장률 비교
5. 결론
감사의 글
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