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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.10
- 수록면
- 1,453 - 1,461 (9page)
이용수
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본 연구의 목적은 일반철도 및 고속철도를 비롯하여 도시철도의 운전속도 상승에 따른 레일마모의 급속한 증가로 레일 교체 시기가 짧아지고 있으므로 이에 따라 궤도 보수 작업 시 코팅재를 사용함으로써 레일의 복원 및 보수효과를 연구하는 데 있다. 본 연구에서는 현재 사용되고 있는 일반레일의 손상 부분의 시공 상황과 데이터를 확인하고 코팅재의 성능검증을 위해 비커스 경도시험(Vickers hardness) 및 내마모 시험(ASTM G-65) 통해 현장 적용성 검토를 수행하였고 레일 표면 취약 개소에 열차주행 시험을 시행하였다. 그 결과, 용접부 보수재로 개발된 코팅재를 사용하여 레일 두부 요철 진전 수준을 측정하여 레일 표면 손상 개소에 대한 복원 및 보수 효과의 우수성을 연구하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 레일마모 이론 및 기준
3. 성능검증 실내시험
4. 현장 검증 시험
5. 결론
참고문헌
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