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- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2010.10
- 수록면
- 1,069 - 1,073 (5page)
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The railway signalling systems used in Korea are the ATP(Automatic Train Protextion), ATC(Automatic Train Control) and ATS(Automatic Train Stop). Because of various signalling systems such as ATP, ATC and ATS. There are some problems. For example, areas where a train can run are restricted. Also, the cost of maintainability for rail and training for drivers is increased. If the integrated signalling control system could be developed for ATP, ATC and ATS, trains can run anywhere in Korea without any additional signalling system. We can also reduce the cost of maintainability for rail and training for drivers with integrated signalling control system.
In this paper, we introduce a new signalling system which is called ITCS(Integrated Train Control Signalling System) for solving this kinds of problems about signalling system in Korea. ITCS is based on ERTMS, European Rail Traffic Management System. We will explain about the architecture of ITCS and the interfaces technique for ATP, ATC and ATS in this paper.
In this paper, we introduce a new signalling system which is called ITCS(Integrated Train Control Signalling System) for solving this kinds of problems about signalling system in Korea. ITCS is based on ERTMS, European Rail Traffic Management System. We will explain about the architecture of ITCS and the interfaces technique for ATP, ATC and ATS in this paper.
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