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저자정보
곽민호 (서울대학교) 윤수환 (서울대학교) 이영빈 (서울대학교) 허도영 (서울대학교) 김규홍 (서울대학교) 이동호 (서울대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
1,030 - 1,035 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2011

차세대 고속열차 대차 형상에 따른 공기저항 변화에 대한 실험적 연구
곽민호 ,  이영빈 ,  이정욱 외 5명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2011.05 학술대회자료
대차 형상 변화에 의한 차세대 고속열차 항력 특성에 대한 실험적 연구
곽민호 ,  이영빈 ,  이정욱 외 5명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2011.04 학술대회자료

2010

전두부 대차 커버에 의한 차세대 고속열차 공력특성 연구
곽민호 ,  윤수환 ,  이영빈 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.10 학술대회자료

초록· 키워드

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The aerodynamic characteristic on bogie covers of HEMU-400x, Next generation high speed train under development, is analyzed in variation of bogie covers. The wind tunnel test was performed with a 1/20 scale train model for aerodynamic analysis. Comparing the train model including bogie shape and the streamlined model, covering 1st bogie is better than covering 2nd bogie from the viewpoint of the drag reduction. For further analysis, the numerical approach was accomplished with the streamlined model and no bogie model and the similar trend was shown. In order to analyze the effect of bogie covers on aerodynamic drag of the train, The flow field in the vicinity of the bogie was investigated.

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