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학술대회자료
저자정보
권철 (오시에스티) 송영규 (세화) 이기철 (오시에스티)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
685 - 692 (8page)

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KTX brought much change to our life style since KTX opened at 2004. Many People use the KTX train service due to the high speed and the punctuality. High speed lines are more demanded because high speed service and eco-friendly properties. But new construction of high speed line to meet the demand has several problems which are too much funds and long construction time. Therefore the governmet has a plan to modify existing low speed line for max. 250km/h high speed at low cost and in a short time. In the case of improvement of existing line for high speed, the curved railway section should be straighten and tilting technology should be introduced to train in order to the curved section which can not be straightened. Signalling system also should be improved to cope with the high speed service safely. In this paper, I will survey the requirements for high speed train service in Signalling System by analyzing the KTX Signalling Sytem. And the problem will be examined which would be occurred when high speed service is operated under the existing low speed signalling system. Finally, an appropriate signalling system or improvement will be suggested for the high speed line.

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