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저자정보
방융 (LS산전) 김현민 (LS산전) 조신영 (LS산전) 조용기 (LS산전)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2010.7
수록면
1,081 - 1,099 (19page)

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The TVM 430 system manufactured by Ansaldo STS in France is currently used in ground signalling system for Kyungbu HSR. It transmits the speed information to the on-board signalling system in the form of continuous signal via the track, and the rolling stock in Kyungbu HSR runs with 300㎞/h max. operating speed by using the corresponding information.
Looking from the recent international trends in HSR, reducing the travelling time and increasing of the line capacity is promoting via the improvement of train speed. In case of TGV Est, they are realizing the normal operation with 320㎞/h max. operating speed by using TVM SEI signalling system, which is similar to TVM 430. Furthermore, in case Honam HSL, which is under construction, is looking over faster speed than the limited one of Kyungbu HSR(i.e. over 300km/h).
In this paper, it is assumed that the existing TVM 430 ground signalling system is used and train speed is improved, therefore the number of block section to be increased depending on the increase of train speed and the standard speed to be used in this case is drawn via the simulation of the train model and described the method accordingly.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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