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학술대회자료
저자정보
정원석 (경희대학교) 김민호 (경희대학교) 장훈 (경희대학교) 정대기 (대우건설)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2010.10
수록면
65 - 70 (6page)

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2010

플로팅궤도 연결부의 처짐기반 하중전달효율
정원석 ,  김민호 ,  장훈 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.10 학술대회자료
플로팅궤도 연결부의 하중전달효율 산정을 위한 수치해석
정원석 ,  장훈 ,  박성재 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.07 학술대회자료

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Recently, many railway stations are built under the railway line in urban area. The passage of railway vehicles generates mechanical vibrations of a wide range of frequency. Thus, it is required to place structural vibration isolation systems to reduce vibration and noise originating from surrounding environments. This study utilizes elastometric bearings as a vibration isolation system. The slab track system on elastometric bearings is called “floating slab track.” In this floating slab track system, dowel bars or plates can be installed to minimize the discontinuity of displacement between adjacent floating slab tracks. This study is to experimentally investigate the effects of dowel members on static behavior of the low vibration track. The study involves two steel dowel systems including dowel bars and dowel plates. Each dowel system is tested under the service load condition to assess load transfer efficiency (LTE).

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