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저자정보
염영진 (울산대학교) 임현우 (울산대학교) 김상호 (세종공업) 윤형호 (세종공업) 박재만 (고월특수강)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2010년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2010.11
수록면
1,609 - 1,614 (6page)

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Exhaust variable valve is consisted of housing, torsion spring and plate, which is mounted on semi-active muffler of vehicle system. Stiffness and shape of components of exhaust variable valve determine the valve-opening time and make difference in exhaust performance. The valve-opening time is primarily determined by stiffness of torsion spring, engine RPM and exhaust flow rate. In order to estimate the behavior of the valve by considering friction of its components, torsion test for the spring is performed. Experimental stiffness is compared with design value, error between two values is analyzed and regression equation is obtained. The rate of valve-opening and closing is estimated according to the arbitrary spring stiffness derived from the regression equation. The results of analysis suggest that the rate of the valve-opening and closing estimated by the regression equation is consistent with that by the exhaust flow rate.
#Exhaust Variable Valve(배기가변밸브) #Exhaust System(배기시스템) #Semi-Active Muffler(반능동형 소음기)

목차

Abstract
1. 서론
2. EVV의 구성 및 스프링 시험
3. 다항회귀분석
4. 배기 가변 밸브의 개폐율 예측
5. 결론
참고문헌

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