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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Bhupendra Singh Chauhan (공주대학교) Haeng Muk Cho (공주대학교)
저널정보
한국대기환경학회 한국대기환경학회지(국문) 한국대기환경학회지 제26권 제5호
발행연도
2010.10
수록면
469 - 474 (6page)

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Gasoline engines have proven their utility in light, medium and heavy duty vehicles. Concern about long term availability of petroleum and the environment norms by the increased vehicular emission have mandated the search for safe fuel. CNG is an environmentally clean alternative to the existing spark ignition engines with the advantages of minimum change. A higher octane number and a higher self ignition temperature make it an attractive gaseous fuel. The thermal efficiency is better than gasoline for the same engine. The reduced carbon mono oxide, carbon di-oxide, hydrocarbon emissions is a favorable outcome along with a slight increase in NO<SUB>x</SUB> emission when compared with gasoline fuel to a dual fuel mode in the existing spark ignition engines. The result from the experiment shows that CNG could be a potential substitute fuel that maintains performance and emissions characteristics in gasoline engines.

목차

Abstract
1. INTRODUCTION
2. PROPERTIES OF GASOLINE AND CNG FUEL
3. EXPERIMENTAL PROCEDURE
4. RESULTS AND DISCUSSION
5. CONCLUSIONS
REFERENCES

참고문헌 (8)

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