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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
임철수 (국립환경과학원) 홍지형 (국립환경과학원) 김정수 (국립환경과학원) 이종태 (국립환경과학원) 임윤성 (국립환경과학원) 김상규 (국립환경과학원) 전상진 (국립환경과학원)
저널정보
한국대기환경학회 한국대기환경학회지(국문) 한국대기환경학회지 제27권 제2호
발행연도
2011.4
수록면
181 - 190 (10page)

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The air pollutants from vehicle exhaust gas are affected by many factors including fuel qualities, engine and vehicle technologies, driving patterns. In particular, fuel qualities and after-treatment devices could directly affect the emission level of pollutants. The pollutant reduction characteristics that caused by enforced fuel quality standard were analyzed. Three types of test fuel were selected in accordance with Korean automotive fuel standard in 2006, 2009, 2012 and used for vehicle emission test in chassis dynamometer. European COPERT correction equation of fuel impact was considered as reference information to quantify the vehicle emission test results.
The contribution rates of exhaust emission by COPERT correction equation showed that aromatic compounds and oxygen contents in gasoline fuel was most important. In case of diesel fuel, cetane index and polycyclic aromatic compounds accounted for the greater part. The exhaust emission effects by COPERT correction equation revealed that CO and VOC was increased 0.86%, 1.57% respectively in after 2009 gasoline when compared to before 2009 gasoline fuel. In case of light-duty diesel vehicle CO, VOC and PM were decreased in range of 3~7%. The result from this study could be provided for developing future fuel standards and be used to fundamental information for Korean clean air act.

목차

Abstract
1. 서론
2. 연구내용 및 방법
3. 연구결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (14)

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