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저자정보
김상우 (성균관대학교) 황현수 (성균관대학교) 김정민 (성균관대학교) 홍정호 (현대자동차) 김현수 (성균관대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
1,492 - 1,497 (6page)

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Model in the loop(MIL) simulator is developed for a 6 speed AT based 2-shaft parallel hybrid electric vehicle(HEV) to investigate the transient characteristics such as mode change, tip-in and tip-out etc. First, powertrain model of the HEV is constructed using AMESim and control algorithm of the HCU is developed based on MATLAB Simulink. Using the AMESim simulator and MATLAB based HCU, MIL simulator is developed. It is found from the MIL simulation results that the transient characteristics such as driveshaft torque, engine and motor torque, clutch engagement state can be effectively evaluated.
#Transient state(과도 상태) #AT(자동변속기) #HEV(하이브리드 자동차) #MIL simulator(MIL 시뮬레이터)

목차

Abstract
1. 서론
2. 6속 AT 기반 하이브리드 자동차의 성능 시뮬레이터 개발
3. 과도상태 해석을 위한 HCU 제어 로직
4. 과도상태 시뮬레이션 해석
후기
5. 결론
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