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오승규 (지엠대우오토앤테크놀로지) 노지훈 (지엠대우오토앤테크놀로지) 이강원 (지엠대우오토앤테크놀로지) 이종일 (지엠대우오토앤테크놀로지) 김영우 (지엠대우오토앤테크놀로지) 김형수 (지엠대우오토앤테크놀로지) 김인동 (지엠대우오토앤테크놀로지) 장진희 (지엠대우오토앤테크놀로지)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
590 - 594 (5page)

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This paper presents proposals of performance improvement of AFS(Active Front Steer) system. AFS system is a subsystem of UCC(Unified Chassis Control) system which is composed of AFS, ESC(Electronic Stability Control), EAS(Electronic Air Suspension) systems. In this paper, AFS system is focused and proposals for AFS system performance improvement are introduced. First, configurations, functionalities and control algorithms of AFS system are introduced by literature survey results. Through these results AFS system control algorithm is proposed. And this algorithm is developed and validated using SIL(Software in the Loop) simulation. Finally, this AFS control algorithm is validated using HIL (Hardware in the loop) simulator. And concept and configuration of this HIL Simulator is introduced. With this HIL simulator not olny AFS system performance but also UCC system performance is evaluated.
#AFS(Active Front Steer) #VGR(Variable Gear Ratio) #UCC(Unified Chassis Control) #ESC(Electronic Stability Control) #EAS(Electronic Air Suspension) #HTL(Hardware in the Loop) #SIL(Software in the Loop)

목차

Abstract
1. Introduction
2. Active Front Steer System
3. AFS Hardware in loop Simulator
4. Conclusion & Future work
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